中汾亚明为您分享：

一、 从寿命上看：市电和太阳能相当 先看看太阳能路灯各主要部件的寿命(我们默认产品质量都过硬的情况下，且使用环境不严苛的前提) 太阳能板：30年以上(30年后太阳能衰减30%以上，但还是能发电，不代表寿命终结) 路灯灯杆：30年以 LED光源：11年以上(按照每晚工作12小时计算) 锂 电 池：10年以上(放电深度按照30%计算) 控 制 器：8-10年 可见整套太阳能路灯的短板已经由铅酸电池时代的电池转移到控制器。可靠的控制器寿命能够达到8-10年，也就是说一套质量可靠的太阳能路灯的寿命应该在8-10年以上。换言之，一套质量可靠的太阳能路灯的维护周期应该是8-10年。在8-10年后，应该更换的部件有： 其他的几个部件像灯杆、太阳能板仍然是可以正常使用的。但是灯杆你一定要买整体热镀锌的，如果是镀锌板的或者冷镀锌的，那使用寿命就不好说了。 太阳能路灯相比常规路灯有什么优势？ 

二、从维护成本上看：市电和太阳能相当 前面提到，我们需要更换的部件是控制器、锂电池和光源。一般8米以下的路灯，亮度要求不是特别高的前提下，更换这几个部件变得很简单，只需要更换一个二体灯就可以了。二体灯灯具内就集成了光源、锂电池、控制器。 一般电池容量在50-100AH，能够兼容18V太阳能板的二体灯，现在的市场售价在280-580左右。而且随着新能源汽车的普及，锂电池的售价还会逐渐降低。所以，可预见，以后的维护成本还会走低。   还有8米以上的太阳能路灯，功率高的，那就需要配置分体式的锂电池了。这个成本就差别比较大了，需要看配置来具体计算了。 

三、从长期的综合成本上看：太阳能成本具有明显的优势 首先，在购买和安装的阶段。太阳能路灯就产品成本来说会更高，但是市电路灯始终绕不开的地埋电缆和开沟复槽的成本加起来，太阳能的产品成本就是小儿科了。 然后，我们看看市电和太阳能灯的维护的第二阶段。看看项目有哪些差异： 从上表我们可以发现，虽然市电路灯的维护配件较少，但是他的常规维护项目比较多，所以综合下来，两者的维护费用平摊到每年，其实差别并不多。 真正能够体现两者成本差异的是电费。 在维护费用上，在没有计算常规线路检查、季节性调试等维护项目的情况下，太阳能路灯的售后成本略高于市电路灯。然而电费在逐年积累后，反而形成了一笔庞大的开支，尤其是使用商业用电的客户，再加上数量众多的路灯，常年积累下来，电费的金额就非常可观了。   

在与大型厂矿客户合作方案的过程中，就算是做比较大的太阳能路灯，比起市电路灯，长期下来，也是省钱的。只是受限于受力、结构、成本等因素，太大的太阳能路灯系统实现起来比较费力。但是，随着科技的进步，太阳能系统的效率会越来越高，说不定未来这种清洁能源就能够占到照明耗能的主导。毕竟，照明耗能比起其他耗能来说占比还是很小的，是太阳能等新能源比较容易覆盖的。

太阳能路灯现在普及的范围越来越广，不管是农村还是城市，很多的工程都纷纷选择太阳能路灯。这是因为太阳能路灯是一种绿色可再生能源，它不会对环境造成污染，而且只要能够吸收到太阳，就能转化成电能来放电。这样方便的太阳能路灯，为人们节省了大量的电费。并且蓄电池在太阳能路灯中十分重要，如果蓄电池的电压一直不稳定，或者一直处于过于充电放电的情况下，那这种蓄电池肯定是没有那么长寿命的。那么如何延长太阳能路灯蓄电池的使用寿命呢？下面是中汾亚明的介绍。延长太阳能路灯蓄电池使用寿命的方法：   

1、要防止过充 太阳能路灯蓄电池的寿命和性能与电池内部产生的热积累密切相关，而电池内部的热源主要来之于内部电化学反应的功率损耗，可以简单地看着充电电压和充电电流的乘积。在氧再化合反应中，浮充电流会增大而产生较多的热量，在恒压充电时，浮充电流又会随温度上升而增大，从而又使温度进一步上升。热失控现象是阀控密封蓄电池的结构方式所造成的特有现象。热失控常带来严重危害如电池失水、外壳‘鼓肚子’等，严重者造成电池报废。防止过充就是要严格按厂家说明书提供充电电压值。现在的组合电源均可以设置，并实现智能化的管理，需要注意的是首先是要设置正确，其次是未经授权人员平常不可以随便改动。   

2、要防止充电不足 和过充正好相反，充电不足主要是充电电压设置偏低或过低所致。或者是机架系统出现了问题。 如何延长太阳能路灯蓄电池的使用寿命？   

3、要防止过放 放电深度与电池设计充放电循环次数(使用寿命)密切相关。例如放电深度为5 %时，循环次数为10 000次，当放电深度为50 %时，循环次数只有800次。过度放电严重者会造成电池无法再激活到佳状态，甚至报废。不同的放电速率其放电时间和终止电压是不同的，所放出的有效容量也是不同的，并且受到环境温度的影响。这里不再列表及绘制有关曲线，不同厂家的电池说明书中是给出了的。维护人员应该予以关注，并严格按有关数据在监控单元中设定，不得随便更改。现在机架电源厂家都设计有电池下电功能，即当太阳能路灯电池放电至设定的终止电压时，通过监控指令自动切断电池放电回路。更有厂家考虑到监控单元因故(视其工作电源而定)无法检测到电池终止电压或无法发出指令时另设备份强制切断电路。因此维护人员还应在巡检中关注这些硬件电路的可靠性，予以检查与维护。   

4、控制环境温度电池温度升高时，电解液活动加剧，电池内阻减小，其浮充电流增大导致导电元件腐蚀加剧，寿命减少;反之，电解液活动减弱，电池内阻加大，电池对负载的放电能力则减弱。所以，对太阳能路灯电池温度的监测和环境温度的控制与并保持是十分必要的。同时还必须对充电电压进行温度补偿，以避免高温下的过充和低温下的欠充。绝大多数使用VRLA电池组的地方，都把环境温度控制在25度左右，加速寿命试验表明，环境温度升高10度，又不对充电电压进行调整，其太阳能路灯电池使用寿命将缩短一半。   

5、要及时更换故障电池 由于每一个单体的工艺差异，长期浮充下可能逐度渐‘落后’，因此在监控单元中会有定期对电池组进行均充的管理功能，以期激活这一落后单体，使之不再落后。但经常落后，可能变成故障电池。我们可以用多种方法来判定其是否己病入膏肓，如对其单独进行容量试验，或在线测试其内阻值等。关键是要及时更换故障电池，这样对太阳能路灯电池组的可用性乃至整组寿命是非常重要的。

6、建议定期进行电池组的容量测试和放电试验容量测试是为了对电池组进行体检，当然工作量较大，但从需要和可能性考虑，建议有条件时进行抽样试验还是必要的。